補償器拼裝疑難問題
補償器屬于非標產(chǎn)品，補償量和安裝方法需要符合設計和產(chǎn)品技術文件信息要求，并應當依據(jù)設計計算出來補償量進行預屈伸或預變小。本站挑選軸向氣體壓力直埋式波紋補償器（TNY），賠償軸向位移的主營產(chǎn)品。一部分生產(chǎn)廠家產(chǎn)品還能夠賠付橫向偏位、軸向與橫向形成偏位和角速度水平。直埋式波紋補償器脹節(jié)上的支撐桿一般是運輸過程中的彎曲剛度支撐點或作為產(chǎn)品予變形調整用。支撐桿是否拆裝應當依據(jù)生產(chǎn)商支撐桿的作用而定，暫時性固定桿需要在壓力試驗結束后拆裝，如果是承力預制件構件和主要性支撐桿不可以除。
補償器拼裝疑難問題1、為了讓直埋式波紋補償器處在良好的工作氛圍，施工中不能用補償器的變形，包括軸向、橫向、歪曲來調節(jié)管路部位安裝誤差。2.補償器的每個活動部件不得被外部預制部件卡住或控制其活動區(qū)域的正常部件。3.在操作中，應逐步推進配置補償器管道，以避免管道中工作壓力大幅度轉變，造成支撐架或補償器毀壞。4、支撐架需要符合設計原則，不得在支撐架并沒有裝好之前在管道中壓力試驗，防止將補償器拉壞。5、必要時保溫隔熱材料管路，應保溫隔熱材料在補償器外保護套上，且不可將有效的墻體保溫材料。6.直埋式波紋補償器應使用薄壁不銹鋼板成型，因而已經(jīng)運輸過程中.存放時長要被記牢不可以敲打.劃傷.引弧.導致直埋式波紋補償器破損的電弧連接聯(lián)接濺出等多種因素。
補償器支撐架設置規(guī)范1、貼近補償器部位需設導向架，一個導向支架與補償器間的距離應不大于4倍直徑，二個導向支架與一個導向支架間的距離應不大于14倍直徑，以防止管路有變型和徑向偏差造成補償器的損壞。